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捷豹路虎（Jaguar Land Rover） 又一汽車品牌導入SiC
據介紹，捷豹路虎制定了Reimagine戰略，目前正在向電動優先業務轉型，計劃將在下一代電動車型中應用碳化硅半導體技術，該技術可提高動力系統工作效率，從而提升車輛續航能力，在2039年前從供應鏈、產品、服務到運營全面實現零碳排目標。 2022-11-09
多應用驅動，碳化硅未來可期！
近年來，隨著5G、消費電子、工業能源轉換及新能源車等需求拉升，基站、能源轉換器及充電樁等應用需求隨之大增，氮化鎵、碳化硅功率器件需求強勁。 2022-11-07
2025年SiC芯片規模有望增7倍
省電是延長電動車(EV)續航力的關鍵，SiC(碳化硅)芯片可以大幅減少能耗，韓國券商預測，EV的省電芯片需求激增，SiC將是明年的「大趨勢」，而且到了2025年，市場規模有望飆升7倍。 2022-11-07
SiC正在邁入8英寸時代
SiC功率器件因其優異的特性而廣泛應用于新能源汽車、特高壓輸電及軌道交通等領域。SiC材料的臨界擊穿場強約比Si材料大10倍，這也就意味著，在給定的摻雜濃度下SiC器件的耐壓水平比Si器件高兩個數量級。同時，SiC器件以耐高壓、耐高溫、低損耗，滿足高效率、小型化和輕量化要求，SiC器件還具備更優良的導熱能力，可有效降低功率器件的散熱要求，在新能源汽車、光伏發電、軌道交通、智能電網等領域具有明顯優勢 2022-11-04
國產電動汽車加速SiC產業布局
很顯然，現在碳化硅已經成為了國內外車廠的布局重點，不論是采用供應商的碳化硅產品還是自己投資研發碳化硅，總而言之，在新能源車爆火的今天，已經徹底將碳化硅推向了技術浪潮的巔峰。 2022-11-03
中電科碳化硅器件裝車量達100萬臺，實現充電10分鐘行駛400公里
據央視財經，以碳化硅為代表的第三代半導體材料，廣泛運用在5G基站、新能源汽車等數字經濟領域。 新能源汽車如果用傳統的第一代半導體器件，充電時間需要半個小時以上，采用了第三代半導體碳化硅器件后，新能源車可以實現充電10分鐘行駛400公里。 2022-11-03
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